常用的汽车维修工具和设备有哪些
汽车修理工具是维修汽车必备的物质条件，它的功用是完成汽车修理机械所不便完成的各种作业。在修理工作中，工具的使用正确与否，对提高工作效率和汽车的修理质量有重要意义。因此，修理人员必须熟悉汽车修理常用工具和工具的维护保养知识。
一、 通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
（一） 手锤
手锤，由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成，长一般为320~350毫米。
（二） 起子
起子（又称螺丝刀），是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。
起子分木柄起子，穿心起子，夹柄起子，十字起子和偏心起子。
起子的规格（杆部长）分：50毫米、65毫米、75毫米、100毫米、125毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米和350毫米等几种。
使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。让起子口与螺钉槽完全吻合，起子中心线与螺钉中心线同心后，拧转起子，即可将螺钉拧紧或旋松。
（三） 钳子
钳子种类很多，汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1， 鲤鱼钳：用手夹持扁的或圆柱形零件，带刃口的可以切断金属。
使用时，擦净钳子上的油污，以免工作时打滑。夹牢零件后，再弯曲或扭切；夹持大零件时，将钳口放大。不能用钳子拧转螺栓或螺母。
2， 尖嘴钳：用于在狭小地方夹持零件。
（四） 扳手
用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1， 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2， 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱。有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用。
3， 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4， 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母。
使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧，让扳手可动钳口承受推力，固定钳口承受拉力。
扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种。
5， 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米。
6， 特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
二、 专用工具
汽车修理常用的专用工具有火花塞套筒、活塞环装卸钳、气门弹簧装卸钳、黄油枪、千斤项等。
（一） 火花塞套筒
火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。
（二） 活塞环装卸钳
活塞环装卸钳用于装卸发动机活塞环，避免活塞环受力不均匀而拆断。
使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。
（三） 气门弹簧装卸钳
气门弹簧卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。
（四） 。千黄油枪
黄油枪用于各润滑点加注润滑脂，由油嘴、压油阀、柱塞、进油孔、杆头、杠杆、弹簧、活塞杆等组成。
使用黄油枪时，将润滑脂小团小团地装入贮油筒，排除空气。装潢后，拧紧端盖即可使用。对油嘴加注润滑脂时，应对正油嘴，不得歪斜。若不进油，应停止注油，检查油嘴是否堵塞
广州为何要组建女子淘粪队？
基层实录
日常生活排泄物的处置，对于市民来说，只需轻松按下马桶按钮。但对于广州市无害化处理中心的工作人员来说，却非如此简单。他们天天与排泄物打交道，传承着劳模工人时传祥的精神。
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稀奇：一队“金花”挑淘粪大梁
谈到粪便处理，不少市民会认为这是一门体力活，应以男性居多。但广州市无害化处理中心却别出心裁地排出了一个全部由女性组成的女子淘粪班。
广州市无害化处理中心位于广州西部大坦沙岛上。处理中心有一间临江的大房子，专门用于无害化处理市民生活排泄物，“宁愿一人脏，换来万家康”。这间房子24小时运作，每时每刻都在接收来自广州各地抽取排泄物的车辆前来停靠并卸下排泄物。
这些装载车所装的排泄物，全部来自广州市各大生活区。市民把排泄物冲入下水道后，排泄物会进入居住地设置好的化粪池中，装载车前往化粪池口将排泄物吸走，然后送无害化处理中心。在处理中心，排泄物会先经过第一轮的沉淀过滤，分离出夹杂在排泄物中较大的布团、厕纸、女性用品等；再经第二重过滤，分离出较细小的泥沙。垃圾、泥沙等会送到垃圾填埋场处理，经过多重沉淀过滤的排泄物废水，会经管道送到不远处的大坦沙生活污水处理厂处理。
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工作：忍脏臭分离大块垃圾
9月9日———中秋前最后一个工作日，羊城晚报记者一大早来到无害化处理中心。中心运营处理部副部长、女子班班长罗春霞接待了记者。记者换上了全套环卫工服装，戴上帽子和胶手套。
走进处理车间时，一股浓烈的臭味扑面而来。车间地面干净整洁，没有想象中粪水横流的场景。数名上早班的女工，在车间内穿梭忙碌着。罗春霞按下机器按钮，机器便开始运转，经过第一轮沉淀过滤后的废纸和女性用品等垃圾被分离出来。
车间另一头，过滤出的大块垃圾被输送至垃圾压缩机处，入行17年的副班长张玉凤正在监控压缩情况。“机器运转不太正常，水分明显偏多。”张玉凤马上停工，并通知维修工人。很快，一名男维修工开始修理充满臭气的压缩机。据了解，这名维修工是一名处长。“我们这里的领导都要下一线干活。”张玉凤表示，正因为单位无官阶之分，尽管工作脏累俱全，却很少听到同事抱怨之声。
趁机器维修，女工们来到休息室，聚在一起有说有笑地吃起处理中心发的月饼，丝毫看不出刚刚与粪便“打过交道”。
半小时后，机器故障排除，“淘粪金花”立即返回岗位。女工们穿着工作服，戴着手套、帽子和眼罩，“气体有可能熏到眼睛，护具会充分保证员工免受伤害。”
据了解，该中心日均处理800吨排泄物，节假日处理量会增多，超过1000吨。
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“变身”：更衣后是靓女、师奶
“现在技术进步了，虽然脏臭犹存，但基本上告别了人手接触粪便。”工作近20年的朱春梅介绍。她刚入行时，必须人工进入渣水分离的沉淀池，用铲子铲出粪便装进斗车，然后推车上斜坡，从高处将粪水倒进垃圾车车厢，“这样来回没几次，衣服上就沾满了粪水，有时头发和皮肤上都有。”朱春梅说，现在基本可达到全机械化处理，按下按钮，人在一旁监控就可完成，告别了人手直接接触粪便的时代。
化粪车间的早班，从早8点到下午4点，期间员工可在午饭后休息片刻。记者看到，更衣打扮后的女工与街头靓女并无二致。“我们和普通女性一样，有自己的家庭和生活，不一样的可能就只有工作。”罗春霞表示，大部分员工下班后，就是普通的家庭主妇，社会中她们并不显特殊，“不少女工被问及自己的职业时都不避忌，很多广州市民都了解我们。”
罗春霞说，女子淘粪班成员，目前既有入行20多年的老员工，也有接受过高等教育的70后、80后员工。罗春霞说，“最重要的，还是心态，尤其是整个团队的和谐。”
记者离开无害化处理中心时，女工们依然忙碌着。在市民随手一冲的背后，这队“淘粪金花”完成了最脏最累的环节。
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